推荐三 高尔夫7
指导价：12.19-23.58万
市场优惠：暂无

第七代高尔夫依然是一台很“高尔夫”的大众汽车，这句话我没把顺序弄错，作为一个诞生近40年仍畅销不衰的全球热门车，将“经典”这个形容词来概括“高尔夫”再适合不过，在很多人心目中，经典的意义对于大众高尔夫和保时捷911是一样的：以不变，应万变。

高尔夫7依然是那副我们熟悉的面孔：非常标准的大众汽车范儿：德国式的严谨外加一丝不苟的表情，从沃尔夫斯堡生产的汽车总是保持这样的矜持，它不像福特福克斯那么时尚动感，又不如日产骐达那样温柔居家，总之你很难用一个有鲜明态度的词形容高尔夫，所以无论你是年过半百的老者还是初出茅庐的大学生；无论你是小套装黑丝袜的白领丽人还是背带裤工作衫的技术工人，开这台车都不会被人指手画脚，这是高尔夫7代车型共同的一个特点：它对车主的身份几乎是百搭，这一点与其保持7代车型畅销的窍门异曲同工：以不变，应万变。

随着进入MQB时代，高尔夫7的车体轮廓也有轻微的变化，比如它的前轴向前移动，前悬缩短，使之得到更好的操控稳定性和指向精准度，车身高度适当降低，A柱的倾斜度增加，这让他看上去更有运动气息，也更符合当今很多年轻人喜欢“低、矮、趴”的车身姿态，相信高尔夫7的到来，必然会引发国内改装界的一轮新热潮，因为它天生就有这种潜质。

前面在描述外形的时候，我说高尔夫是这个级别少有能模糊社会阶级概念的汽车，无论你贫穷还是富有，无论你年轻还是老成，开一台高尔夫都相当和谐搭调。而这不仅仅是高尔夫的外形设计，还有它的内部功力。正如刚才图片所见，新高尔夫的车厢氛围更有活力了，但已然延续了大众汽车规矩的功能布局，上手容易没难度，各种功能直观好找，这也是“百搭”。

从发动机的角度说，EA211发动机的运行更加平顺安静，这首先为高尔夫7的低噪音环境提供了先决条件，另外就是高尔夫7在隔音技术也有独到之处，比如它的车窗玻璃就有特殊的PVB隔音膜处理，车门的密封条很厚实，关闭车门或车窗后车内的声音等级下降特别明显。不夸张的说，高尔夫7的噪音水准表现已经有越级到B级车的实力，这首先给我们留下一个不错的印象，毕竟是家用车，安静、舒适肯定是大家都喜欢的。

方向盘使用电子助力，手感比高尔夫6进一步减轻了，或许是通过这种首发加强对国内消费者的吸引，在高速行驶时它会自动变沉以保持稳定性。方向盘的指向并不是特别精准，这是大众汽车一贯的特点，设定的力度男女老少通吃，属于大家都能接受的类型。