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一汽丰田-兰德酷路泽

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越野越时尚 4款硬朗越野派SUV车型推荐

2014-04-05 02:41:00
来源:凤凰汽车 作者:钟绮媚
1

4款硬朗越野派SUV车型

凤凰汽车 江门导购:  SUV大众所爱!然而纵观现今车市,尽管SUV大热,但是大家爱的,似乎都只是城市SUV。然而,真正的越野爱好者,您是否有不一样的想法?希望寻找真正的越野者,而不是轿车式的城市SUV?下面,编辑将为您推荐4款硬朗派越野健将,愿其中有你所爱。

 

越野越时尚 4款硬朗越野派SUV车型推荐
车型 指导价
丰田(进口) 兰德酷路泽
76.5-115.9万
路虎 发现4
69.8-133.8万
Jeep 大切诺基
53.99-126.99万
奔驰GL级
103.8-159.8万
制表:凤凰汽车 
2

兰德酷路泽


推荐一 丰田 兰德酷路泽
指导价:
76.5-115.9万

丰田兰德酷路泽

提到丰田车,更多人首先想到的可能是中庸的风格,但实际上丰田从来不缺少特色,而且很少有厂家能够像丰田这样,可以将旗下车型在不同方向都做到极致。Land Cruiser就是这样一款车型,虽然经过多次换代,但是却依然坚守着第一代车型的目标,凭借着超强的可靠性和越野能力,被世界越野车爱好者顶礼膜拜。

年度车型的评选:年度保值率品牌之SUV(3)

格栅的变化虽然细微,但是很有意思。一色的前格栅显得整体感更强,另外格栅条上的“齿条”方向有了180度的翻转,使得格栅造型更具层次感和立体感。而格栅下面的前保险杠也明显变得粗壮了不少,整个前脸经过这些小改动之后更显虎实。

年度车型的评选:年度保值率品牌之SUV(3)

年度车型的评选:年度保值率品牌之SUV(3)

 年度车型的评选:年度保值率品牌之SUV(3)

内饰布局方面新兰德酷路泽基本与老款车型一致,车内上深下浅的新色系搭配,让整个车内相比老款车型温馨的不少。特别是桃木饰条的加入使得车内看起来更“丰田”,也提升整车豪华氛围。丰田在家用轿车“面子”上的功夫就是强项,在兰德酷路泽这种百万元车型上,在内饰材料和做工方面自然更到位。除了各处良好手感的软质材料外,在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质,让这个中控台更显光亮。

年度车型的评选:年度保值率品牌之SUV(3)

新兰德酷路泽在动力方面仍有两种排量,低配车型虽然仍采用4.0L 1GR发动机,但是压缩比有所增加,发动机在最大功率和最大扭矩方面有明显提升,与之匹配的依然是5速自动变速器。而高排量发动机由4.7L 2UZ发动机调整为4.6L 1UR,这款发动机之前一直使用在雷克萨斯车型上,应用到丰田品牌车型还是第一次。

 年度车型的评选:年度保值率品牌之SUV(3)

虽然排量有所降低,但是最大功率和最大扭矩在数据上均超过老款车型4.7L发动机。不过这款发动机并没有明显拉低车型的价格,而且对于油品的要求也较高,需要加97号汽油。与之匹配的是6速自动变速器,这也是6AT首次出现在兰德酷路泽上。

编辑点评:当不少厂家为了公路舒适性为了利润,纷纷远离SUV本性的时候,兰德酷路泽依然坚守着信仰与理想,“娇惯”着人类爱冒险本性,并仍在不断完善。这是一款很容易让人着迷的车型。

3

路虎发现4


推荐二 路虎 发现4
指导价:
69.8-133.8万

2014款第四代发现车型在外观细节进行调整。在引擎舱盖前段边缘的英文标识从Land Rover换为Discovery。前灯组内部的细节进行调整,同时灯组内也换位熏黑底,雾灯边框也变得较为方正并配合银色装饰圈。在尾部车辆变化不大,尾灯换位黑色边框,同时Discovery4也更改为Discovery。

2014款车型依然采用现款内饰样式,并不会在设计上有太多变化。在配饰方面,现在还并未得到任何相关消息,但可以从海外车型中了解到,新车将增加了涉水感应系统、盲点检测、车辆接近提示、倒车侦测系统等。并且标配8扬声器,输出达到380W。海外版车型还可选装英国之宝音响后能够配备17扬声器,输出达到825W。

动力系统方面,2014款第四代发现将分别搭载3.0L V6柴油发动机和3.0L V6机械增压发动机,其中3.0L V6柴油发动机最大输出功率249马力,峰值扭矩600N·m。而3.0L V6机械增压汽油发动机的输出功率达到了340马力,峰值扭矩450N·m。与两款发动机匹配的均为一台8速手自一体变速箱。

编辑点评:路虎第四代发现颇受国内消费者欢迎,而根据现款车型对比不难看出,路虎品牌正在尝试一些实用性配置以及外观的改变,为品牌注入一番新的形象和气息。

4

大切诺基


推荐三 Jeep 大切诺基
指导价:
53.99-126.99万

大切诺基并不会向一些大众化的SUV那般太过追逐消费者短期的喜好,没有可以凸显张扬的装饰,没有刻意流露野性但也许华而不实的外观套件,宽大魁梧的车身、简约平实的轮廓延续了Jeep经典的设计风格。更加前卫且科技感十足的前大灯也许会稍稍显露出其豪华与霸气的一面。

车尾的造型同样以简约为主,平直硬朗的线条配合外凸的轮拱流令沉稳厚重的车身流露出些许肌肉感,给人安全的感觉。加大后扰流板车尾强化了整车动感, 让整体造型更加犀利, 并具备更好的空气动力学。重新设计的尾门也提供了更充足的视野,位于尾门上的Jeep标识更加醒目。

落座全新大切诺基的车厢,在内饰上轿老款车型有了不少改进,采用了行业领先的新一代智能化配置和带来柔软触感的高档材料,造型舒展与做工精致给人留下深刻的印象,与宽大、野性的车身产生了一定的反差,也与其豪华的定位相吻合。

全新大切诺基引入了主题化内饰设计理念,设计师从全球五大圣境汲取灵感,摩洛哥夜色,新西兰海岸,尼泊尔,维苏威火山和美国西南部大峡谷,令其从目前豪车内饰设计纷繁复杂且同质化的众多产品中显露出独具风格的个性特征。

座椅的坐垫及靠背两侧都提供了对乘员侧向的包裹效果,在公路行驶或在越野过程中更能够有效地保证乘员乘坐时的稳定性。8向座椅电动调节及4向腰部支撑调节,并且带有两组记忆功能,能够满足不同乘客对乘坐的不同需求,更大限度保证最出色的舒适性表现体验。

身高170cm的体验者坐在后排,头部空间余量为142mm,由于前排座椅后部采用了凹陷设计,为后排提供了更多空间,腿部空间余量更是高达213mm,空间表现非常出色,完全不会有任何拘谨的感觉,还能够保证一定的活动空间。

目前在售的Jeep全新大切诺基提供了比较主流的3.6L以及更加强劲的5.7L两款发动机供消费者选择。此次测试的车辆所搭载的就是我们比较熟悉的蝉联“全球十佳”的3.6L Pentastar V6发动机,能提供210kW的最大功率,以及347N·米的峰值扭矩。

与之匹配的是ZF公司研发的全新8速自动变速箱,提供了更好的燃油经济性,加速迅猛而精确,换档从理论上来讲也更加平顺。航空式电子排档杆在之前已经有所介绍,所带来的豪华感和顺手的操控感受都很出色。

编辑点评:作为一款中大型豪华SUV,全新大切诺基在造型上的变化让其看上去更年轻、更时尚、更具科技感,但依然保留Jeep一贯的家族风格经典有型;在配置上的完善也让其在同级别林立的对手竞争实力得到巩固。在性能方面延续了其在全路况下都比较出色的优势,同级别领先的Selec-Terrain路况牵引力控制系统和Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统所带来的智能、全能的通过能力更显强悍。 

5

奔驰GL级


推荐四 奔驰 GL级
指导价:
103.8-159.8万

试驾全新一代奔驰GL级 越野与舒适统一

奔驰GL作为奔驰公司下最顶级的全尺寸7座SUV,它自然代表了奔驰在SUV领域的最高象征。当第一眼看到奔驰GL级时,感受GL充满了刚硬而霸气的气场。这一点与奔驰的设计师沟通中,他们也在强调新一代GL的设计上会更突出线条和内敛的气质。

试驾全新一代奔驰GL级 越野与舒适统一

试驾全新一代奔驰GL级 越野与舒适统一

每一代、每一款奔驰无论从正面还是后面你都可以轻易看出这是一台出自梅赛德斯的作品,虽然可能你会叫不出它的具体车型。但是新GL仅从尾部看上去,你很难认出这是一部来自斯图加特的作品。“这不会是台英菲尼迪吧?”这很可能是你从后面看到的所发出来的惊讶。的确,这就是全新GL尾灯的大胆创新,传统的奔驰倒梯形加红白相间的设计被果断的取代了,上翘的全红色尾灯,加上通条的金属条,让整个车辆从后面看上去视觉更加宽大。抛弃一点传统的坚持吧,我保证这样的设计不会让你失望。

试驾全新一代奔驰GL级 越野与舒适统一

全新GL一样从里到外全部进行了换装,稍微让人可惜的一点就是它依然延续上一代传统,采用与ML相同的内饰方案。对于身价可能是两倍ML价格的GL,让你在驾驶时享受相同的视觉,这点恐怕需要点内心的取舍。不过,奔驰为GL也推出了一款个性化装饰方案,让档次和时尚感骤然提升,也算是一点点的心理安慰。

试驾全新一代奔驰GL级 越野与舒适统一

试驾全新一代奔驰GL级 越野与舒适统一

另外,提醒大家值得注意的一点,奔驰GL在标准版使用的皮革采用人造皮革,这点虽然让很多人大呼上当。不过真实的情况是,我不说你肯定不会察觉的,无论从手感还是质感上。我个人还是比较欢迎这个做法的,保护地球,珍惜动物生命这种做法是最好的选择。

试驾全新一代奔驰GL级 越野与舒适统一

试驾全新一代奔驰GL级 越野与舒适统一

新一代GL虽然沿用了上一代底盘结构、发动机缸体和四驱系统,但是这三个部分全部是经过了重新调校。新一代GL采用AIRMATIC空气悬挂,并进行了全新调校,让这一代GL拥有更加出色的公路表现,随后你可以看到它是如何出色的在山路上攻弯的。另外,奔驰大量在关键部位上进行材质的更新,如采用塑料的发动机支架、新型铝制制动系统等,让整车质量下降了90公斤

试驾全新一代奔驰GL级 越野与舒适统一

双增压的引入让新GL不仅马力大幅上升,更重要的是对比上一代减少油耗18%,官方公布的百公里油耗为11.3-11.6升,同时具备了欧五排放标准。这一切得益于启停装置、新款7速变速箱、智能发动机管理系统、智能动力转向系统和低阻力轮胎的引入。奔驰技术人员讲解这一切就好比实现了按需供应,虽然发动机整体没有变化,但是辅助的系统的精确化让这台引擎能够发挥更大效率。

试驾全新一代奔驰GL级 越野与舒适统一

4MATIC(全时四轮驱动)不算是个新的技术了,在上一代已经有了很好的表现。但是,新引入的ON&OFFROAD多路况适应系统,具有6种模式的选择,大幅优化了车辆的操控敏捷性和安全性。下面在驾驶段落中我将告诉你,新款GL是如何在不同路况上进行表现的。 

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