北京武汉太原重庆
热门关键词:广州车展 豪华MPV 自主品牌 豪华车型 奔驰
江门车市 > 导购 > 正文

从容应对风雪天气 详解C5"过冬"必杀技

2012-12-25 15:12:31 来源:凤凰汽车 作者:蓝小禾 0人参与 0条评论

随着全国大部分地区气温的急剧下降,寒冷的冬天如期而至。冬季里,无论是南方的阴冷潮湿,还是北方的冰雪路滑,对车辆的安全、舒适等驾驶性能都是极为严峻的考验。为了应对冬季特殊的气候条件,许多B级车都配备了诸如自动加热座椅、电加热外后视镜等相应的配置以保障车主顺利出行。在各品牌众多的B级车当中,东风雪铁龙C5作为原汁原味的法系车,在冬季行驶方面具有独门优势,下面小编就为大家详细介绍一下C5的“过冬”法宝。

\

MCS大师级底盘  雪天行车更安全

北京突如其来的一场大雪,对许多车辆来说都是不小的考验。在冬季雨雪天气中,拥有一副扎实的底盘对于车辆安全行驶尤为重要。传承了雪铁龙93年领先世界的底盘科技和9代高级轿车之精华,C5所采用MCS大师级底盘展现出了无与伦比的扎实功力。纵观如今烽烟四起的国内中高级车市,多数主流B级车采用的是麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的底盘结构,而C5加强型麦弗逊前悬挂和独有的FML减震韧性多连杆后悬挂的结构设计,以及雪铁龙专有的底盘液压缓冲系统安装于底盘、副车架、悬挂和车身之间,使其在性能上做到韧而不软,舒适有度,车身整体感和稳定性大大增强。

大师级底盘搭配黄金/钻石动力组合的辅助,C5完美地将全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术融于一身,能够在动态行驶过程中,有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响,更好地兼顾动态安全和驾乘舒适的双面诉求,因而无论是湿滑路面还是风雪交加,C5都能轻松应对,全面保障冬季的驾驶品质。而一向以静态舒适性见长的日系车,在面对冬季复杂的气候变化时,其底盘就显得“心有余而力不足”了。

50余项丰富配置  踏实出行更安心

冬天气候寒冷,车内外温差又大,后视镜不清、轮胎打滑等问题都可能造成极为危险的安全隐患。为了应对这些问题,C5在配置上下足了功夫。全系标配的博世ESP车身电子稳定系统,固特异极品飞靴轮胎、带冰雪模式的6AT变速箱等安全配置大大增加了冬季行驶的安全系数。而这些配置在同级的雅阁、天籁等日系车身上基本鲜少见到。除上述配置外,诸如氙气随动转向大灯、电加热外后视镜、自动加热真皮座椅等外观内饰上的50余项丰富配置都是法系车细腻情怀的最好展现。

在C5众多的安全配置中,最值得一提的是全系标配的ESP车身电子稳定系统。通常情况下,在驾驶过程中如果遇到突发情况,驾驶者往往会下意识地打方向进行避让,但由于车速过快或方向打得太急,车辆会发生严重的侧滑及甩尾,尤其冬季冰雪路滑,会造成更为危险的后果,此时配备了ESP的车辆就可以在高速状态下紧急变道而不会发生侧滑。目前在国内的中高级车市场中,日系车绝大部分都未配备或只有顶配才配备ESP,相较之下,C5的全系标配无疑是东风雪铁龙时刻以人为本造车理念的佐证。

救生舱式高强度车身  周身坚强如堡垒

大量调查数据表明,车身钢板的强度和韧性对于降低冬季事故中的伤亡率是至关重要的。C5采用“救生舱式高强度车身”设计,ALW航空激光焊接技术的车身和整体冲压成型的侧围,60%韧性十足的高强度钢板和70%的双面镀锌钢板,全面提升整车抗压性、抗变形性和抗腐蚀性。

早在同级别日系车开始宣传自己590Mpa的潜水艇级钢板之前,C5的防撞梁就已采用了强度超过1800兆帕的特种钢材,这也是整个车身钢材强度最高的部分。无论什么车型,侧面碰撞和侧面柱碰都是难点,C5强悍的B柱使得车身安全无短板:相较于日系车的普遍采用的2-3层钢板,东风雪铁龙C5的B柱结构钢板高达4层,采用的全部是进口材料,强度达530兆帕,在发生侧碰的时候能够最大限度减少车身变形,最大限度保证乘员的生存空间。

“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。”恶劣严酷的气候条件考验人的意志力,也是考验车辆性能品质的关键时刻。正如雪铁龙9代高级轿车近百年所历经的峥嵘岁月一样,C5能够在大浪淘沙的B级车市场里稳健前行,与其深厚的品牌积淀和卓越的驾乘品质密不可分。未来,C5作为法系车领军车型的主导地位不可撼动,更将同都市新绅们一道,稳操顺境,成就辉煌之路。

[责任编辑:jiangmen_bianji]

发表评论:

(0人参与)(0条评论)
用户名: 密码: 自动登入    注册
ctrl+enter快捷提交
首页
文章精选
车型大全
广州车展
新车
国内新车
海外新车
谍照
新车图解
购车
试驾
导购
文化
人文
酷车
赛事驾驶
二手车
买二手车
卖二手车
车辆评估
二手车动态
行业
业内新闻
产业评论
访谈
调研报告
论坛
车生活
车型论坛
地方论坛
客户端
凤凰新闻
卫视通
凤凰电台